曼联飞机--+曼联飞机惨案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于曼联飞机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍曼联飞机的解答，让我们一起看看吧。

曼联离我们越来越远了吗？

我不知道题主是曼联的球迷吗？

曼联是英国足球俱乐部的一支传统强队，在英超前二十年还是呼风唤雨的。尤其是老爵爷弗格森当主帅的年代，那时候“红魔”曼联的确在英超红极一时，一骑绝尘。

仅“红军”利物浦，温格的阿森纳对他们产生了威胁，尤其是法国人\的阿森纳队曾经虎口夺食。

但今天的英超已经失去了当年的味道，弗格森治军纪律森严，训练刻苦，生生地把曼联打造成了一支摧城拔寨的铁军。就连贝克汉姆被辣妹维多利亚商业化，连拍广告的时候，就引起了他的强烈不满。

他退休后，英超已经是金钱联赛，自阿布的切尔西开始，再到中东土豪的曼城，这两支球队的顶尖球员就是老板用“钱”堆出来的。而且板凳深厚，根本不怕欧冠，英超双线作战。

就算弗格森再度年轻，又是无济于事。

这个问题嘛，问的有些笼统，《爱拼才会赢》这首歌里怎么唱来着：

一时失志不免怨叹

一时落魄不免胆寒

那通失去希望每日醉茫茫

无魂有体亲像稻草人

人生可比是海上的波浪

有时起有时落好运歹命

总吗要照起工来行

三分天注定七分靠打拼

爱拼才会赢！

对于曼联这支百年豪门来说，现在的低迷不过是一时失志而已，在曼联百年历史上，比今天惨的时候多的去了。

1958年2月6日，曼联队全队乘坐飞机欲从慕尼黑返回曼切斯特，飞机在结冰的机场尝试起飞失败导致飞机撞毁，23人遇难，包括8名球员。

这直接导致曼联队一蹶不振，他们原本是56年、57年的联赛冠军，球队势头非常好，这次事故导致曼联队连续8年年没有染指顶级联赛冠军。

曼联远去了吗？没有！1964年，他们重夺顶级联赛冠军！

这是曼联最失意的8年吗？并不是，在1968年曼联夺得欧冠冠军之后，长达近25年里，曼联队基本啥冠军都没有！上个世纪七八十年代是利物浦的时代，那个时代利物浦统治了英格兰足坛，但你现在可以问问球迷们：利物浦多久没有拿联赛冠军了？28年！别觉得利物浦这两年斗起来了就有多牛，他们还没有重新夺回联赛冠军呢，比曼联可惨多了。

一直到了1992年，在弗格森教练的调教下，“92班”横空出世，贝克汉姆、内维尔兄弟、李.夏普、斯科尔斯，…

一个伟大的王朝就此开启，之后的故事大家都清楚我就不多说了。

题主想必是觉得这个王朝一定会永远延续，但没有谁能永远站在巅峰！

个人认为这个赛季曼联的低迷主要是数年来引援工作的失败导致的！

无论是博格巴也好，卢卡库也好，都是有着超人的天赋，却是凡人的意志，队内的灵魂人物没有坚强的意志品质，全队能好到哪里去呢？

桑切斯更成了一个笑话，这个赛季他毫无作用却拿着顶薪。

但曼联俱乐部大体构架并未改变，财政收入仍是英超顶级，重返巅峰需要的是时间和一点点运气。

我不是曼联球迷不知道为何会邀请我回答这个问题，那就简单说下我的观点吧，曼联想要恢复往日辉煌其实并不太难，现在的曼联缺的只是一个懂球队管理肯放权的主席和一位能管理好更衣室能掌控球员买入转会的主教练。现在的索帅我其实真的不太看好他在曼联的未来。

南特俱乐部宣布，将会退役9号球衣，以此纪念逝去的萨拉，足坛还有谁的球衣退役了？

近日萨拉的飞机失事事件让整个足坛都为之难过，作为球迷在新春之际听到该消息心里颇为难受，愿萨拉在另一个国度能永远与足球相伴。

好了，回归正题，南特俱乐为纪念萨拉，宣布退役球衣，我们都知道退役球衣在足坛是很少有的，NBA的赛场上出现比较多，像乔丹、科比等等伟大的球星都能够退役球衣。而足坛呢？有没有？还真有，我们细数了解下：

球王贝利

退役球衣：纽约宇宙10号

巴西球王贝利，职业生涯简直可以用进球如麻来形容，职业生涯最后三年加盟美国纽约宇宙惊动了整个巴西足坛，而贝利在纽约宇宙的首秀中一传一射吸引了世界的目光。仅仅三年贝利就征服了美国球迷，1977年告别赛上，贝利在纽约宇宙完成了个人职业生涯最后一粒进球。这也是贝利参与的第1366场比赛，第1283个进球。随后，纽约宇宙为这名伟大的巴西球员退役了10号球衣。

马拉多纳

退役球衣：那不勒斯10号

马拉多纳作为上世纪八十年代最出色的射手，在24岁黄金年龄加盟那不勒斯，效力到31岁，期间为球队得到两座联赛冠军、一个意大利杯和一次联盟杯。虽然进球效率远非现在的梅西、c罗可比，但绝对是当时最为闪耀的一颗明珠。1991年，31岁的马拉多纳离开了那不勒斯，俱乐部也为此封存了10号球衣。

弗朗哥·巴雷西

退役球衣：AC米兰6号

巴雷西是足坛为数不多的“专一”球员，职业生涯20年都在AC米兰效力，22岁担任队长，期间参加了719场比赛，是AC米兰俱乐部历史上出场次数第二多的球员，在为俱乐部效力期间夺得3次欧洲冠军杯冠军、6次意甲冠军、3次欧洲杯冠军。1997年巴雷西宣布退役，而陪伴他20年的6号球衣也为之落幕。

保罗·马尔蒂尼

退役球衣：AC米兰3号

马尔蒂尼同样是忠诚的代表，其职业生涯长达25年，同样都在AC米兰效力，作为意大利国家队和AC米兰俱乐部双料队长，职业生涯获奖无数。早在马尔蒂尼小时候，他的父亲老马也身披3号球衣征战绿茵赛场，同时也是第一个捧起欧冠奖杯的意大利人，马尔蒂尼可谓完美的继承了他的父亲，让红黑军团继续发光发亮，作为一代传奇人物，AC米兰宣布退役3号球衣。如今马尔蒂尼的儿子小马也成为传承马尔蒂尼家族红黑军团奇迹的接班人。

贾琴托·法切蒂

退役球衣：国际米兰3号

法切蒂是意大利最知名的足球后卫之一，作为“大国际米兰”时代的核心球员，不仅有着强悍的防守，在进攻端同样有着不俗的表现，634场比赛中一共打入75球，是国米的杰出球员之一。2006年法切蒂因为肝癌逝世，俱乐部也为此退役了3号球衣。

哈维尔·萨内蒂

退役球衣：国际米兰4号

萨内蒂的职业生涯同样几乎都奉献给了国际米兰，那时候米兰双雄总是不断的竞争，跟巴雷西、马尔蒂尼一样，绝对的球队队魂，是蓝黑军团永远的队长！在为国米效力了19个赛季后，41岁的萨内蒂宣布退役，4号球衣也进行了封存。

约翰·克鲁伊夫

退役球衣：阿贾克斯14号

克鲁伊夫同样也是远古英雄，你可能不认识他，但一定听过他的名字！荷兰飞人在阿贾克斯效力的10个赛季期间，带领球队夺得6次荷甲冠军，4次荷兰杯冠军，连续3次欧洲冠军杯（1971-1973），1次欧洲超级杯，1次丰田杯冠军。他的影响力早已超出球场。2007年，4月19日，阿贾克斯足球俱乐部宣布将约翰·克鲁伊夫球员时代身穿过的14号球衣进行球衣退役，并将其列入俱乐部荣誉室中。

到此，以上就是小编对于曼联飞机的问题就介绍到这了，希望介绍关于曼联飞机的2点解答对大家有用。